日本收购柬埔寨西哈努克港

日本参与柬埔寨西哈努克港的建设与运营，透过资本收购与贷款支持的方式，展现了其强化在区域影响力的战略意图。以下是相关关键信息的梳理与解读：

一、股权收购：日本国际合作机构（JICA）于2017年战略性地介入了西哈努克港的运营。通过股权收购的方式，成功购得原运营方出售的12.5%股权。这一港口作为柬埔寨唯一的国际深水港，其战略地位十分重要，年均货箱吞吐量增长显著。这一收购举措无疑加深了日本与西哈努克港的关联度，为其在东南亚区域的影响力扩张奠定了基础。

二、持续的资金投入与扩建计划：日本通过提供日元贷款支持港口建设。自2022年开始的首期扩建工程，耗资2亿美元，计划于2025年完工。扩建后的港口水深将达至14.5米，满足更大吨位的船舶停靠需求，预计运输成本将大幅下降。紧接着，日本在2022年追加3亿美元贷款，用于港口的现代化改造和集装箱码头的扩建，进一步提升其作为区域枢纽的功能。

三、战略竞争背景：日本的这一系列举措被外界视为与中国在亚洲港口控制权竞争的一部分。日本企业不仅在西哈努克港有参与，还涉足了缅甸迪拉瓦港、泰国兰查邦港及斯里兰卡科伦坡港等项目。这种通过贷款和基建合作的方式，旨在扩大其在亚洲的经济与外交影响力。与此中国在斯里兰卡汗班托塔港等地的布局加剧了双方在这一区域的竞争。

四、当前动态：截至2025年，日本在西哈努克港的渗透持续加深。2025年4月，柬埔寨云壤海军基地启用后，日本舰船成为首个外访编队。虽然云壤基地与西哈努克港属于不同项目，但这一事件反映出日本对柬埔寨地缘节点的多重投入和持续的战略渗透。

日本通过股权收购、贷款融资以及基建合作等方式参与西哈努克港的建设与运营，这不仅服务于本国物流网络的扩张，更旨在平衡中国在东南亚的港口布局。这一战略举措不仅彰显了日本在东南亚地区的经济影响力，也体现了其外交战略的深远布局。