快递寄衣服大件物怎么收费的（快递运输太慢怎样在网上投诉）

泉州至南充中通快递之旅：一个月的路途，快递何以成“慢递”？

记者：杨霞

近日，一起不寻常的快递事件引发了广泛关注。家住北京朝阳区的杨女士反映，她在2月2日从广东东莞发出一件电子产品，然而令人惊讶的是，近一个月过去了，她依然未能收到包裹。查询物流信息，包裹在2月22日于北京转运中心装车扫描后，便再无音讯。多次拨打中通快递客服电话却无果。

申通快递在接受界面新闻采访时对此回应，由于疫情的影响，北京部分转运中心仍处于管控状态，已恢复的转运中心也因复工人员管控严格而影响操作效率。加上当地派件量的压力，快递时效难以保证。公司正与相关部门积极沟通，以期尽快恢复正常派送工作。

对于客服电话打不通的问题，申通快递解释说，近期工作压力甚至超过“双十一”期间。疫情防控导致部分员工未能及时返岗，复工率不足八成。另一方面，复工初期快件量激增，快递时效受影响，投诉量增加，短期内工作量巨大。

此现象并非个案。界面新闻从各大快递企业微博评论区注意到，大量网友对快递时效问题表示不满。通常快递配送的时效为3-5天，但如今不少包裹在路上耗时长达10天、20天，甚至超过一个月。为何包裹在目的地转运中心就卡住不动了？“一公里”的派送之路为何如此艰难？

一位快递企业内部人士透露，疫情期间交通管制导致很多区域禁止快递员进入，且未设置快递集中接收点，造成快递公司派送难、客户取件难的两难局面。由于末端投递效率低，网点担心“爆仓”而不敢前往转运中心取件，导致包裹长时间堆积在转运中心。

目前，复工率、交通管制成为影响快递时效的两大主要因素。转运中心的操作基本依赖人力，但疫情管控要求限制了人员聚集，甚至限制了出入人员数量，严重影响了工作效率。尽管交通运输部、国家邮政局已发出要求，但各地区对于快递物流行业的复工复产支持力度不一，导致外来务工人员返岗难、复工率低的现象更严重，快递时效受影响更大。

自2月10日起，主要快递企业开始全面复工。国家邮政局数据显示，快递业已恢复正常产能四成以上，力争2月底恢复六成以上。现阶段快递揽收与投递量均在快速增长，但运力恢复速度仍不能满足电商快递业务量快速恢复的需求，快递时效短时间内也难以完全恢复正常水平。

对于消费者来说，如何投诉快递运输过慢的问题？又如何在寄快递时避免被坑？这些问题同样引人关注。国家邮政局已公开呼吁理解疫情期间快递时效变慢的问题，并畅通消费者投诉渠道。各快递企业也在积极行动，加快员工返岗。

据菜鸟的统计数据，近两周来，全国签收包裹最多的城市与快递发货量大的城市相吻合，显示出复工复产的繁忙景象。与此各快递企业为加快员工返岗正在积极行动。如百世快递接回多名员工复工，中通快递的网点负责人也从各地接回员工。申通快递方面表示，希望相关部门能考虑到快递物流企业的特殊性，在做好疫情防控的基础上给予复工、复产的支持。对于无法进入的区域，管理部门可设立统一的快递接收点，便于客户接收和快递员派送。