南京中央门车站

南京中央门区域，汇聚了历史悠久的中央门长途汽车站旧址与充满活力的南京地铁9号线中央门站，两者虽地理位置相近，但功能定位各异。

一、中央门长途汽车站（已关闭）

这里曾是一个辉煌的历史地标，作为华东地区最大的汽车站，江苏的交通枢纽，中央门长途汽车站在1986年率先采用全国首个电脑售票系统，见证了公路客运的黄金时代。在高峰期，它连接了全国十九个省，覆盖六十四个地区，日均发车达到八百余班次。如今，这个昔日繁忙的车站已退出历史舞台。自2014年8月正式关闭以来，旧址已转型为华东国际美博城，仅保留少量定制客运停靠点及停车场功能。周边商业受客流萎缩影响，虽然部分老店仍在经营，但整体人流量已大幅减少。

二、中央门地铁站

中央门地铁站位于南京鼓楼区，作为南京地铁九号线的一个重要站点，预计将于二零二四年正式投入运营。该地铁站服务于周边居民以及商业区的通勤需求。站点的建设和开通将为周边区域提供更为便捷和高效的交通方式。未来也将进一步提升区域交通的整体效率。

三、周边交通情况

中央门区域的交通非常便利。除了即将运营的地铁站外，中央门东站还设有七条公交线路，包括常见的如201路、22路和33路等线路。区域还为企业提供包车和定制客运等多样化的交通服务选择。多样化的交通服务方式满足了不同群体的出行需求。无论是日常通勤还是旅游出行，这里都能满足你的需求。同时便捷的交通也为周边商业带来了源源不断的客源。未来随着地铁的开通这些商业区域将迎来新的发展机遇。此外区域周边可能还有其他的交通配套设施正在规划中未来交通出行将更加便捷高效。为周边居民和商业区提供更优质的交通服务体验。

四、区域记忆与未来发展展望

中央门区域承载着南京市民对公路客运黄金时代的集体记忆是城市更新与功能转型的典型案例之一。如今随着城市的发展和地铁线路的开通这一区域正迎来新的发展机遇和发展潜力值得期待和关注未来有望成为集交通商贸办公等多功能于一体的综合性城市中心地带带动周边地区的经济发展繁荣与活力焕发新貌将为城市的可持续发展注入新的活力与动力为市民创造更美好的生活环境与体验。